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评测:五十铃D-MAX怎么样及东风风神奕炫怎么样添加时间:2019-11-06

根据最新一期工信部的新车信息,江西五十铃D-MAX多款皮卡已经通过新车公告,其中国六版车型共计4款,国五版皮卡2款。

针对江西五十铃D-MAX国六版皮卡,其动力系统无疑是我们关注的焦点。该车搭载了全新的RZ4E劲蓝动力,发动机排量为1.9T,可实现动力输出120kW。另,根据我们此前的报道,该款动力的扭矩输出达360N·m。

据悉,RZ4E劲蓝动力,是五十铃全球最先进的柴油动力,具有诸多“黑科技”以及为国六阶段配套的多种专利技术。其中,轻量化、小排量、大功率是该款动力的最大亮点,同时其可以直接一步到位满足柴油国六b排放要求。

在性能指标方面,RZ4E劲蓝动力采用2000bar博世高压共轨系统、VGS水冷式可变截面增压器、EGR冷却旁通阀、液压气门间隙调整器等诸多高端配置。这也赋予了该款动力具有着强劲的动力以及出众的耐久性等。除此之外,该款动力也赋予新款D-MAX的NVH表现达到乘用车级别。

在尾气后处理方面,该款动力采用集成式LNT模块,将LNT(主要处理氮氧化物NOx的装置)与DPF集成到一起,体积更小,让发动机舱布置更灵活,以及尾气颗粒物燃烧效率更高等优势。另,需要注意的是,RZ4E劲蓝动力同样需要添加尿素,其中每加一次尿素可以跑满4000-5000公里,尿素成本不到100元。

根据我们此前对于D-MAX国六皮卡的抢先试驾时获悉,该车在传动系统上依旧可以匹配5MT以及6AT变速箱。由于驱动形式以及传动方式的不同,D-MAX国六版的工信部百公里油耗分别为7.2L、7.8L、8.2L、8.7L。

在今年5月21日,江西五十铃旗下的全系皮卡车型均迎来了全新改款,采用新的外观造型以及新的内饰布局。本次申报的D-MAX国六版皮卡同样采用了全新的家族式前脸造型,并配有大面积的镀铬进行装饰。

新车车身尺寸与现款车型保持一致,其长宽高分别为5295*1860*1830mm,货箱尺寸为1480 *1530*480mm,整车轴距为3095mm。同时,新款D-MAX依旧采用了255/65R17型轮胎。

据悉,D-MAX国六版皮卡将会在今年11月前后正式上市。江西五十铃D-MAX皮卡始终是国内柴油高端皮卡的领军者,也是众多国内高端皮卡用户的追求者。未来该车国六版上市后,将会为皮卡市场中增添新的血液,也为众多用户带来新的购车选择。

与此同时,当前江西五十铃已经率先完成旗下三款皮卡国六车型的申报,这也让我们相信江西五十铃国六皮卡即将在国六市场中迎来强势爆发。

9月9日,东风风神奕炫正式上市,新车共推出八款车型,搭载1.0T和1.5T两款发动机,售价区间为6.99万元-10.09万元。

风神奕炫在8月8日启动了预售,当时公布的预售价是7.49万元起,而最终的官方指导价与预售价相比更是充满诚意。

风神奕炫上市除了公布价格外,厂家还推出限量前1万名用户享受“东风50周年庆购置税5000元”直减的优惠,抢先支付价为6.49-9.59万元。同时厂家还推出十年不限里程质保、2成首付,2年0利率,最高6400元贴息,最高4000元置换补贴等优惠。

东风风神奕炫上市 售价7.49万元-12.99万元

东风风神奕炫定位为紧凑级轿车,其车身长/宽/高为4660*1812*1490(mm),轴距为2680mm,是标准的紧凑级轿车的身段。

奕炫设计新潮,主打年轻消费群体,搭载了1.0T和1.5T两款发动机,均符合国六排放标准。

1.奕炫是CMP平台的首款车型,CMP模块化平台是东风集团联合PSA(标致-雪铁龙集团)历经四年投入2亿欧元打造的全球领先平台。

2.搭载了全新一代WindLink人工智能车机系统,配备了10.25英寸悬浮式超宽液晶屏,智能语音系统可以做到动口不动手,想要听歌,直接联网播放,想要导航,百度地图随时待命,可以看视频、查航班和移动支付等等,十分完善的智能生态系统。

3.此外L2+级智能辅助驾驶系统则是风神奕炫的重磅配置,这套系统是采埃孚技术团队与东风风神深度合作的成果。这套先进的ADAS系统,运用了毫米波雷达以及高清摄像头的融合方案,为驾驶人员带来卓越的驾控感受与领先的智能体验。

奕炫搭载的LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统以及LCA车道居中辅助系统严密配合,车辆如果偏离行驶路线,系统会及时有效偶读进行提示和干预,保持车辆在车道中间行驶。

奕炫依靠ACC-S&G带启停式自适应巡航系统能快速自动识别插入车辆,并柔和的进行制动减速,不仅实现了自主维持与前车距离,也很好的兼顾车辆安全性与舒适性。

4.奕炫搭载两款涡轮增压发动机,1.5T涡轮增压发动机,最大功率110Kw,最大扭矩230Nm;1.0TD小排量增压直喷汽油机,最大功率92Kw,最大扭矩196Nm,从数据来看,两款发动机都相当出色,特别是1.0T发动机,跟本田凌派的相比都占有一定的优势。

风神奕炫可以说是自主品牌阵营里相当抢眼的一款紧凑级轿车,就算是与合资品牌相比也有很多方面占据绝对的优势。同级别车型里几乎没有搭载了L2+驾驶辅助系统的车型,而且其动力水平已经超过了部分合资品牌,在配一个如此有诚意的价格,性价比非常的高。

总结:其实奕炫也可以看成是一款合资车型,毕竟这款车是东风集团和PSA集团合作CMP平台的首款车型。东风风神给大家带来了一款很有诚意的作品,不过在竞争激烈的市场,光产品好还不够,品牌也要跟得上。东风风神在品牌推广上也做了很多功夫,比如参加CTCC赛事,赞助中国兵乓球队等,相信随着产品和品牌双双往上走,奕炫定会迎来不小的爆发。