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低能耗高操控 TANA戴特轮毂助力刘葆征战阿拉善英雄会添加时间:2019-11-13

【编者按】即使你不是越野爱好者,在刚刚曩昔的国庆节期间也必定听说过一场盛会:阿拉善英豪会。本年第十四届阿拉善英豪会办的着实热烈,突破了越野爱好者圈层,变成了一场全民狂欢。但英豪会最为中心的,仍然是专业的越野赛事,这也是英豪会存在的根基。要说本年在越野赛事中体现最为超卓的,就不得不说到车手刘葆。

低能耗高控制 TANA戴特轮毂助力刘葆征战阿拉善英豪会

刘葆和他的爱车在本年的英豪会上取得了优异成绩,他一同获得了阿拉善英豪会T3专业组接力赛第一名以及腾格里沙漠挑战赛T1拉力赛专业组第十六名。赛后刘葆在接受采访时,特别说到了这次车辆的轮毂在竞赛期间立了大功。而此次陪同刘葆征战英豪会的,正是具有业界顶尖资料制作和铸造工艺的TANA戴特轮毂。

轮毂关于一辆车,就像是一双鞋关于马拉松运动员的含义,它的好坏直接决议了运用者的速度、耐久度、运动强度等等。轿车圈内有一句十分盛行的话:有些人,由于一套轮毂,而买了一辆车。轮毂除了让车的外观更美观之外,更是对车的功能起着决议性效果。

低能耗高控制 TANA戴特轮毂助力刘葆征战阿拉善英豪会

就像刘葆说的那样,“运用TANA戴特轮毂替换掉原厂轮毂,车在进入沙漠后能够接受较低的胎压,在沙地随意碾压,没有脱圈现象发作。车辆转向没有刮蹭内衬,而且单只轮毂分量相对原厂较轻,这样节省了大排量轿车的能耗,轮上输出也更为顺利。”

到底是什么原因让TANA戴特轮毂饱尝住了阿拉善英豪会的检测,而且让车手刘葆如此信赖?这便要从轮毂的几大中心要素讲起了:品牌布景、资料挑选、铸造工艺、成型技能。

轮毂的出产也要考究“大厂”,由于只要经验丰富的车轮供货商,才干供给专业安稳的产品。TANA戴特所出售的轮毂,悉数由全球尖端铝车轮供货商-中信戴卡出产制作。接连11年身居全球最大铝车轮供货商、全球轿车零部件配套供货商100强之65位(2019年)、职业理事长企业,单从这几点来看,中信戴卡的轮毂出产能力便不容小觑。

在轮毂制作过程中,铸造技能是轮毂的“魂”,决议了轮毂的密度和强度。TANA戴特轮毂选用的是业界抢先的DFT模锻成型技能,这种工艺在轮毂制作商中运用并不遍及,由于技能难度大,本钱较高。但一旦攻破技能难关,出产出来的轮毂便具有极高的强度和较轻的分量,便让赛车在赛事中愈加挥洒自如。

低能耗高控制 TANA戴特轮毂助力刘葆征战阿拉善英豪会

除了专业赛事之外,TANA戴特轮毂也为改装爱好者供给了其他性价比较高的挑选。不管你是显示特性仍是想让爱车重焕芳华,戴特轮毂都不失为一个年轻化的挑选。换上戴特轮毂的车子就好像是穿上了AJ的年轻人,显得更为高大和自傲了。

在轮毂日益遭到专业赛车手和一般顾客注重的今日,TANA戴特轮毂好像呈现的适可而止。TANA团队既有来自混迹轿车圈多年的老炮,也有懂年轻人需求的互联网人,一同在为我国的铝车轮职业奉献着最新的主意和技能。此次戴特轮毂在阿拉善英豪会锋芒毕露,在未来,也将随同专业车手征战更多尖端赛事。